话说,山省的交通网也已经算不错了。【全文字阅读.】但是从高公路上来说
,真正属于省里独有的还真的很少。大部分都是和外省合作或者全
国项目上的高公路路过山省而已。在山省。还有着很多地方没有
高公路网的覆盖。而且,这个面积还绝对不
而随着社会的展和经济商品市场流通的加强和需要。对交通
的依赖或者说要求更为的强大起来。不是有句话叫做要先富,先修
路吗?也就是这个道理。
每一个省份,谁不想把高公路遍布到全盛的每一个市县?但
是,资金上的不允许让这种想法只能是一点点一点点的慢慢去实现。自从国家把部分的税收权力都收回之后,地方上的资金宽裕的时
候还真的不多。
山省以前也是这个样子。虽然山省的经济总量每年不是第二就
是第三,在全国算得上是经济强省了。但在具体的高公路的建设
上,也是紧巴巴的很。而现在可好,不仅仅要在全省的交通网上上
动手了。而且,连同着省道、国道也要一起动手。那么,完全可以
想象的出来。只要这个设想能够完成的话,那么,山省就真正的形
成了一个整体。甚至。不管在山省的什么地方。都能够比以前快
上一倍的度到达想要去的地方。这对交流的帮助可不是一星半点
的。而交流上去了,那么,经济也就上去,这两者可是相辅相成的链接在一起的。
有钱了。这动作也就大了。
李兴不得不佩服庞坤领导下的班子们的魄力。这可是功在干秋
的建设啊。比什么吸引什么企业入驻可是要有效的多了。这提升的
是山省整休的实力。
当然,从一个商人的角度上看,李兴是要举双手来赞成的。这
对商品的流通帮助实在是太大了。而在如今这个社会,有的时候,
时间就是金钱
两千亿人民币的项目,虽然和深圳那边的项目相比还是差上一
些。但也是一个大项目了。如果能够拿到手的话,那么,兴基建筑
公司的利润点应该会在三百亿人民币左右。因为在高公路上的建造费用上,基本上是按照六分之一的比例来收费的。就算是少一点。也足有三百亿人民币了。这对兴基建筑公司来说,实在是天大的项目了。必须要集中周围几个省份的力量才能够真正的吃下。
当然。从庞坤的话中。是要建造高快车道的。这种高公路
,每公里的造价要过现在平均下来三千万元每公里的造价。但毫
无疑问的,这需要大量的材料。那么兴基建筑旗下的材料公司也就
有用武之地了。如果真的能够拿下来。那么。这个利润点还会再次得到增加!
“庞叔叔。您这不是在诱惑我吗?”李兴笑呵呵的说道。说不在意这两干亿人民币的项目这是瞎话
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