,再从噶尔穆运回化肥、枸杞、肉干等特产,赚的盆满钵满。
在滨海县,有几千人跟着孙学丰,靠着这条商路赚钱。
孙婕说噶尔穆的草方格工程都干完了其实有误。
干完了的,是从噶尔穆到甘森湖以及一里坪公路、铁路沿线,这一线都是东华自己搞的工程。
而噶尔穆范围内的固沙工程正在做计划,2005年将有大动作,包括已经建成的西蕃铁路沿线有许多地方要防沙固沙。
但这些工程与东华无关,也就没人从滨海县采购稻草。
孙学丰因此少了一条来钱的路子。
从蓝市到噶尔穆行程2800公里,运稻草这种低价值商品纯属浪费。
早就有人背后议论陈立东傻,但没人当面提出来,因为背后主持收草运草的,都是他丈人家的人。
而别人搞草方格,肯定会就近用草。
搞草方格除了用稻草,还可以用麦秸、芦苇。
就算稻草用起来方便,也可以到河套地区收购。
被成为塞上江南的陇南地区就有大片的水稻,从陇南收稻草到噶尔穆,运输距离比蓝市差了一半多。
其实少了稻草这条财路,孙学丰本人只是少了百八十万的利润。
他这次来还有更闹心的事情。
伊波拉在滨海的传染结束后,温晓宇跑省里、跑部里终于办成了一件事情,就是在滨海县设立海关、海事、检验检疫和边防机构。
这些机构,自国庆节???后开始开展业务。
而最近滨海县边防检查站和海事处进行了一次联合执法,打击盗采海沙,查没了一批采砂船和运砂船。
这些船全部属于孙学丰,价值上千万。
海砂,顾名思义就是海中的砂石。
它的主要用途是作为工程建设的原材料,比如填海造地。
龙兴岛就是用海砂吹填而成的。
还有人用它来代替河沙,用到混凝土里。
但海砂当中的盐分会侵蚀钢筋,给工程带来安全隐患。
今年8月份建设部下发了《关于严格建筑用海砂管理的意见》,这个文件要求海砂的开采、除盐处理、混凝土拌制等过程必须进行严格的管理,建筑工程中采用的海砂,必须进行专门的淡化处理,如果要用在钢筋混凝土中,海砂的氯离子含量不应大于万分之六。
此外,非法开采海砂,还会对海洋生态环境、洋流环境造成破坏。
这些年,在龙兴岛吹填工程结束后,蓟市东港随后开始围海造地。
但蓟市那边有海事局、边防派出所管护,非法采砂行不通。
而滨海县这里,由于机构缺失、对海上管理乏力,有些人就盯上了这边的海砂。
他们从滨海县海域采砂,再运到蓟市,一条船一天收入几万元。
孙学丰就是有些人的老大,他联合人买来采砂船、运输船,停在高上堡海域昼夜施工,运输船不停的把海砂送到蓟市。
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