将工业助手系统的某些功能暴露出来,把乌里扬诺夫斯克号的资料提供给军工单位,是为了提速整个华夏的装备水平和国防力量。
这是某种家国情怀在作祟。
东华与中船公司有着多年合作,与军方的关系也还可以。如果能帮对方加快航母的设计建造,这也算圆了陈立东的军工梦。
可如果对方想独占超算中心,觊觎系统软件,那就只能一拍两散了。
一天后,在陈立东亲自协调指挥下,那艘被命名为“南海奋进号”的设计资料录入系统科技研发平台资料库,孟祥全和赵汝衡开始带领团队工作人员就这艘FPSO的设计变更进行研讨。
这艘海上油气生产平台,从1999年7月立项进行设计,历经了概念设计、基本设计、详细设计、生产设计、施工建造,现在已经在旅大船舶重工下水,进入设备调试阶段。
它总长米,型宽46米,型深米,设计吃水米,结构吃水米,载重量15吨。
按赵汝衡的说法,这艘FPSO,采用了当今世界上最先进的深海停泊技术,永久系泊在油田上作业,不仅可以在浪高20米、风速50米/秒强台风环境中保持岿然不动,同时还配有公共系统、安全控制系统、原油加工处理系统等数十个系统,能够满足90人在平台工作和生活。
南海奋进号的资料补齐后,陈立东专门召集了一个项目解说会,由赵汝衡介绍这艘油气生产船的各个系统的功能,再由海油派人来,就如何使用这艘船生产油气作说明。
按照约定将来这样的海上平台,东华重工也会参与建造,讲解仔细一些,更便于各方合作。
有了投屏中栩栩如生的奋进号,他们的讲解更轻松,甚至投屏中的生产设备都能随着讲解开动起来,模拟运行,这让讲解更加充分,讲解人也更加投入。
赵汝衡以及海油的人员,用了两天时间,就这艘FPSO的结构设计和各个系统的功能进行讲解,然后在机械仆从的帮助下,开始对舰体结构开始改造。
这次改造,调整的部分大体上分两部分,一个是使用东华钢铁厂加工的系泊链,只需要对内转塔链接部分动一下小手术就行。
另一个调整是加装LPG回收系统。
LPG在华夏被翻译为液化石油气,这是石油开采过程中挥发出来的气体,也叫伴生气,主要组分是丙烷、丁烷,还有少量的烯烃。
我们厨房里、火锅店中用的罐装液化气,通常就是这种LPG。
液化石油气具有发热量高、污染少的优点,缺点是易燃易爆。
所以,在油气分离过程中,这些伴生气会影响到FPSO的安全。
为了消除这种伴生气对平台运行的影响,通常的作法是点燃。
在上个世纪建造的FPSO都采用点燃的方式,每个
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