陈立东为啥答应王普华,免费提供一艘改造过的基洛级潜艇供对方研究?
很简单,如果看上了,还不是要来找他订购,到时候尽量便宜点就行。
华夏海军的潜艇编队正处于青黄不接的时候。
上个世纪八十年代,华夏海军潜艇数量曾经达到120多艘,主力是由苏熊时期的罗密欧级改造的明级潜艇,随着时间推移,艇身已经老旧不堪、噪音惊人,声纳和鱼.雷系统也落后时代。
到九十年代后期,大批这样的潜艇退出现役,有的封存,有的被拆掉武器放到军事博物馆进行展览。
三年前,阿穆尔造船厂在洛维奇和陈立东的支持下恢复了造船能力,并向华夏军方先后交付4艘基洛级柴电潜艇,到目前华夏海军拥有的潜艇数量不到40艘。
去年,阿穆尔造船厂收归国有,洛维奇和陈立东退出股份,但是在他的黑匣子里,却保留了基洛级潜艇的数据资料。
然后,经过陈天一等机械仆从的改造试验,将超级电池用做为动力,就弄出来基洛级改造的全电潜艇。
这种潜艇潜伏排水量3000吨,浮航排水量2100吨,艇长73米,宽米,主电机推进6000匹马力,最大潜深300米。
缺点就是,没有一流的武器级别的声纳系统,鱼.雷、导弹等武器平台也需要升级。
进入十月,库页岛东部海域已经进入结冰期。
在不计成本的努力下,奥普图海的油田开始生产了,海上的生产的石油和天然气,经奥哈、塔赫塔,输送到共青城和伯力,再经伯力送达冰城、春城。
略低一筹的价格让这些原油和天然气在东三省就被消化,现在的问题就是天然气告缺。
那些已经完成煤改气改造的城市,纷纷致电王宏斌,要求远东油气公司提供足够的天然气。
尚未修通天然气长输管道的奉天也在催促。
而这时,盘山的LNG码头开始接泊两艘12万立米的LNG船,东华投资亿元建设的储气站也在满负荷运转,一辆辆液化天然气撬车从这里发车,面向奉天及辽省各大城市供应廉价天然气。
在奥普图东部的深海里,那艘东华3型钻井平台也开始生产,那里的油气藏是一种深海凝析油藏,在地下深处高温高压条件下,石油以烃类气体的方式存在,利用其自身的弹性能,不用注水注气,就能把天然气开采出来。
经过平台自带的分离设备处理,除了将少量凝析油分离出来,每天能够生产液化天然气万吨,一艘12万立米的LNG船3天半就可以注满。
万吨液化气,能还原成标准大气压下的民用气大概是900万方,一方气按照5毛算,一天产值450万,一年产值16亿人民币,这简直就是个印钞机。
这还只是天然气的产值,平台上还能生
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