远东这边的事情,进展还算顺利。
张琦组队,郑毅平和李汉武都加进来,被聘为远东石油和天然气股份有限公司的甲方代表,负责监理管线施工,其实是偷学其他三家的施工作业技巧,包括:顶管穿越、管道防腐、极寒条件下混凝土施工以及储罐场站设计建造等。
马加丹那边也撬开了口子,甚至是180度的转变,求着极地矿业来临幸。
而最让陈立东兴奋地是得到了一艘航母!
看着眼前的罗蒙诺索夫号,到现在也不相信这是真的。
这个家伙,尽管舰桥进行了改造,两侧升降机被加装了起重设备,飞行甲板上也布设了输变电设施,可是拆掉那些后,它就是一艘航母!
然而现在,它就是一艘民用工程船,只要华夏同意,它就能开过去。
开过去干啥?
当充电宝啊!给系统熔炉充电!
至于共青城钢铁厂需要的电力,先不急,需要的钢材先委托华夏来加工,等两年伯力的燃气电厂就能供电,到那个时候再启动新建炼钢炉的生产。
大股东发话,肖霍洛夫也只能服从。
蓝市那边,参考了盘山的做法,已经把海港建设项目拆分细化,分别立项审批。
现在,通岛公路项目建设已经获得批复,路线规划、建设方案、施工期限已经向社会公布。
施工期限安排了两年,但是陈立东准备半年内把路基搞定,实现工程通车条件。
在本地人以为东华准备从通岛公路陆地一边起始点开干的时候,在龙岛那里却已经聚集了一些施工机械。
造地工程将从海里实施,通岛公路也将从海里向陆地拓展。
华夏核安全局最近正在就一件事头疼,他们接到了赵省转来的蓝市的一份申请。
标题是:关于使用核电船用于龙岛基础设施建设动力能源的申请。
申请简要说明了龙岛开发建设初期有关建设项目内容,重点强调了由于施工地深入海中、无法架设供电线路的现实困难。
通岛公路承建方为东华建设集团,施工方是远东港航集团。远东港航集团注册地在毛熊的海参崴,但这家公司已经在盘山进行港口建设施工,相应资质已经获得华夏有关部门的确认核准。
现在,远东港航公司提出申请,准备使用一条核电船作为动力源。
正文后边是一叠附件,包括远东港航公司的情况、罗蒙诺索夫号的情况,以及远东港航公司填报的《核设施运行申请书》、《安全分析报告》等资料。
这份报告,事件不复杂,但是审批难度大。
东华实业集团这两年一直在积极争取建造核电站的资质,提交过核设施建造许可,但是局里迟迟审批,主要原因是华夏在当前的法律规定尚不完善,对民营企业自建核电站,还没有具体的审批路线。
现在同样存在这样的“合规问
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