在老任提出了合理的补偿方案之后,两人之间的沟通自然也就不存在障碍了。
“知道为啥要向着电动车的方向发展吗?”
又成功敲诈勒索到老任一笔的余文钢总算是开启了正常交流模式。
“为啥?”
老任配合地问道。
“两点原因。
“其一,不甘于人后。
“你应该知道,我这人做事要么不做,要做一定要做最好的那一个,而在燃油车领域,几乎已经发展到了极致,主要核心专利都掌握在欧美、日韩等车企手里,咱们国内的车企,想在这一领域实现弯道超车已基本不太可能。”
第一点原因被余文钢摆了出来。
老任点了点头。
不甘于人后!
余文钢的这一风格是他所熟悉的,并且也是他极为认可的。
“其二,我不知你有没有关注过全球气候变暖这一话题。”
启发式的对话模式又来了。
老任再次点了点头:“嗯,了解过一点点。”
他确实有关注过这一话题。
早在十多年前,西方国家就已开始提出了全球气候变暖这一概念,并且国际环保组织就此进行了深入的分析研究,然后得出了一系列听起来极其严重的结论。
针对这一现象,1992年,联合国环发大会通过《气候变化框架公约》,以来控制温室气体排放和气候变化危害。
1997年,联合国又在日本京都召开了缔约国第二次大会,通过了《京都议定书》,规定了6种受控温室气体,明确了各发达国家削减温室气体排放量的比例。
因此,概念老任是懂的,但他弄不明白,这跟电动车有啥关系。
“随着汽车工业的发展,燃油车必定会成为温室气体排放的主力,因此,在不久的将来,燃油车一定会受到限制的,使用清洁能源的电动车势必会取代它。”
余文钢的解释来了。
可老任还是很不明白,问道:“电动车不也得耗电吗?发电同样也得排放温室气体啊,这不是换汤不换药吗?”
在这个三峡工程还正在建设,风力发电、太阳能发电等技术尚未成熟,发电主要还得靠煤的年代,老任当然很难理解余文钢的说法。
并且,一个人的知识总是有局限性的,此时的老任还浑然不知,到了二十年之后,清洁能源领域的竞争,会取代石油,成为全世界竞争的焦点。
为此,鹰酱国在特靠谱主政时期退出了《巴黎气候协定》的情况下,瞌睡桥一上任,立即又嚷嚷着重新加入,就是因为这一原因。
于是乎,余老板又不得不费了一番口舌,来神棍般地预测了一番世界未来发展趋势。
这是一个相当艰难的预测过程。
为了能让老任相信,他提到了三峡工程,提到了风力发电的技术突破,以及成本将会降低的预言,也提到了太阳能发电的大规模普及可能性……
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