第107章大英搅屎棍,谁用谁知道
按照历史,京师大学堂要到1902年才重新招生,
而且,张百熙进行改革,设速成、预备两科,成立仕学馆和师范馆,明确规定办学宗旨为“激发忠爱,开通智慧,振兴实业”,
陆时就算写出《万历十五年》,也不可能立即用作教材,
毕竟是明史,清廷的学堂就算开科史学,必然也是要施以控制的。
好事还需多磨。
郑观应拉住辜鸿铭,
“鸿铭,你可别吓着了小陆先生。”
刚才还是“陆先生”,现在就变成了“小陆先生”,关系拉近了不少。
陆时好奇道:“郑办理,您此来伦敦所为何事?”
他认为郑观应前来拜访自己应该是突发事件,真实意图肯定是公事,说不定和轮船招商局有关。
郑观应看向夏目漱石,
后者立即会意,
“我带着吾辈出去溜一圈。”
说完,便拿了遛猫绳,把喵喵叫的吾辈薅走了。
屋内只剩下三个中国人。
郑观应说道:“小陆先生有所不知,我现在的身份很多,不只是轮船招商局的办理,还是汉阳铁厂的总办,同时兼任粤汉铁路总董。”
这话的内容看似炫耀,
但是,郑观应脸上是心力交瘁的苦笑。
陆时不解,
“这些活很压人?”
郑观应摇头,
“倒是不压人,就是……唉……我此来伦敦,是因为粤汉铁路的事。”
说完,他开始介绍基本情况,
铁路自番禺县起,终点在武昌县,光绪二十二年(1896年),由张之洞督办芦汉铁路时提议修筑。
陆时利用后世的地理知识在脑海里勾勒地图,随即恍然大悟,
粤汉铁路应该是京广铁路的一部分。
他说:“修铁路不是好事吗?要想富、先修路嘛~”
这话是郑观应第一次听,
“这是顺口溜?”
陆时说:“算是顺口溜吧。改善交通,地区间的资源调配会变得迅速,能带动经济发展。”
郑观应大点其头,心道不愧是《枪炮、病菌与钢铁》的作者,
很多没见识的,以铁路为妖魔鬼怪。
他说:“修铁路固然是好事,但问题在于钱。”
说完便继续介绍背景。
光绪二十四年(1898年),粤汉铁路开始招募商股,但屡次不敷,
借此机会,美国的华美合兴公司(AmericanChinaDevelopmentpany)积极运作,以资金供给为条件,获得了铁路的修筑权。
但问题在于,这家公司是美国某前参议员听闻中国大办铁路后新成立的公司,并没有相关经验,
他们承诺在五年内修完840英里的铁路,结果三年下来,毛都没有一根。
这种事,现代中国人是理解不了的,
840英里,对于一个基建大国,简直就是小儿科。
而此刻的郑观应却是愁得头都快
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